Additif carburant professionnel pour le transport, le TP, l’agricole et le fioul
Un levier opérationnel pour réduire la consommation de carburant, les émissions de CO₂ et sécuriser la qualité des carburants.
Professionnels du transport routier, des travaux publics, du monde agricole et du fioul, vous êtes confrontés chaque jour à une réalité terrain de plus en plus exigeante :
biocarburants intégrés aux gazoles, variations de température, condensation dans les cuves, présence d’eau, encrassement des organes moteurs, hausse des coûts de maintenance et de carburant.
La qualité du carburant diesel, GNR ou fioul est aujourd’hui un enjeu majeur de performance, de fiabilité et de rentabilité.
Chez Transport Kleck, nous avons fait un choix pragmatique et orienté exploitation : traiter nos carburants avec l’additif G&S Diesel (Green&Safe), une solution testée et certifiée par UTAC, intégrée dans une démarche qualité reconnue (certification LQ2A).
Les bénéfices concrets de l’additif G&S Diesel
Notre résumé
- 1. Réduction de l’encrassement moteur et amélioration de la fiabilité
- 2. Réduction de la consommation de carburant et des émissions polluantes
- 3. Sécurisation des stockages carburant et des cuves
- 4. Spécificités agricoles et GNR : eau, condensation et bactéries
- Additif carburant éligible aux primes CEE
1. Réduction de l’encrassement moteur et amélioration de la fiabilité
L’additif carburant Green&Safe agit sur les organes critiques des moteurs diesel, grâce à ses propriétés de lubrification, de nettoyage et de protection :
- Injecteurs diesel
- Haut-moteur
- Filtre à particules (FAP)
- Vannes EGR
Bénéfices pour les flottes professionnelles :
- moins d’interventions curatives,
- réduction des pannes liées à l’encrassement,
- meilleure disponibilité des véhicules,
- optimisation des coûts de maintenance.
2. Réduction de la consommation de carburant et des émissions polluantes
Selon les essais officiels réalisés par UTAC, dans un protocole défini par l’ADEME sur poids lourds :
- baisse mesurée de la consommation de carburant jusqu’à 5 %,
- réduction des émissions polluantes sur les 5 gaz les plus nocifs sur l’environnement et la santé.
Rapport UTAC disponible sur demande. Sur certains véhicules d’industries lourdes (TP, engins spécifiques), des gains plus significatifs ont été observés.
Des retours terrain et témoignages de professionnels complètent ces résultats : Cliquez ici pour voir les témoignages
3. Sécurisation des stockages carburant et des cuves
Les problématiques de stockage impactent directement l’exploitation : fonds de cuves, boues, sédiments, filtres colmatés, pertes de performance, immobilisations véhicules.
L’additif G&S Diesel contribue à :
- ralentir la formation de boues et dépôts,
- stabiliser le carburant sur des durées longues (jusqu’à 24 mois annoncés).
- Un nettoyage de cuve tous les 5 ans reste néanmoins fortement recommandé pour une gestion saine des stockages carburant.
4. Spécificités agricoles et GNR : eau, condensation et bactéries
Pour les carburants agricoles (GNR), les problématiques les plus fréquentes sont :
- condensation,
- présence d’eau dans les systèmes,
- prolifération bactérienne.
Le produit est utilisé comme :
- correcteur d’eau, limitant son impact sur les systèmes d’injection,
- frein au développement bactérien, améliorant la fiabilité des matériels agricoles.
Additif carburant éligible aux primes CEE
G&S Diesel est éligible aux Certificats d’Économies d’Énergie (CEE) et aux objectifs CO₂ via la fiche TRA-EQ-119.
- Dosage de référence : 1 litre pour 1 000 litres de carburant
- Véhicules concernés :
- Véhicules N2 / N3 (transport de marchandises)
- Véhicules M2 / M3 (transport de personnes)
Un levier financier complémentaire pour les professionnels souhaitant réduire leurs coûts énergétiques.
Où se procurer l’additif G&S Diesel :
- AFK Énergies – Algrange
- Beyel – Dieuze & Mittersheim
